本产品为液压系统中液压动力的主要部件，其形式为径向外排列，阀式配流，可为各种液压系统提供超高压压力油，流量从0.37至24升，压力从0Mpa至120Mpa，最高转速1800r/min，并可通轴联接低压油泵成为双级泵，提高工作效率。
结构及原理
R系列径向柱塞泵有柱塞付、偏心轮、主轴、油路板及压板组成。电机直接带动泵主轴旋转，由于偏心轮的作用，柱塞沿柱塞套往复运动，液压油经进油阀吸入，经排油阀排出，汇集在一起，进入油路系统。具体结构见图

一般数据与液压数据
3.1　结构形式，名称 径向柱塞泵，定量泵
　　 3.2　型号　　　　　R（基本型号），具体型号见第四节编号示例
　　 3.3　固定形式　　　用法兰端面联接
　　 3.4　驱动与旋转方向　通过联轴器驱动，旋转方向任意。通轴联接低压泵的双级泵请按低压泵旋转方向。
　　 3.5　转速范围　　　一般持续为100至1800转/分。
　　 3.6　安装位置　　　垂直安装（带外壳加放气阀可水平安装）
　　 3.7　流通方向　　　吸油口和出油口固定，与旋转方向无关。
　　 3.8　工作压力　　　视柱塞直径而定，见表1
　　 3.9　流量　　　　　见表1
　　 3.10 介质　　　　　液压油按GB11118－89要求，在50℃时，运动粘度为27-43mm2/s。
　　 3.11温度　　　　　 环境温度：约－40℃～80℃　油温：20℃～60℃　出厂试验应在50±4℃下进行。
表1： RK系列径向泵技术参数

泵平面数	D	L1	L2	L3	连接键GB1096-79
单排	184	32	112	23	6×6×18（B6×18）
双排	185	54	139	34	6×6×28（B6×28）

使用须知

5.1 本油泵工作介质为YB－N32液压油，环境温度低于10℃时，改用低粘度航空液压油。加油时应用120目滤油网过滤。 5.2 该油泵不论作为电机泵安装在油箱外，还是装在油箱内作为一个完整的液压泵站，使用时必须确保油液面高于吸油过滤器，在卸荷状态下，空转10分钟，点动电机数次，排尽吸油腔内空气，正常后方可使用。 5.3 使用中严格控制油温20℃～60℃，环境温度低于应有加温措施：油温高于60℃必须有冷却降温措施。 5.4 定期检验油质，颗粒污染易造成柱塞工作不正常或卡死，油液变质、性能下降会造成轴承及柱塞顶研损，严重缩短使用寿命。 5.5 严禁超额定压力运转。

故障分析与排除

故　　障 主要原因 排除方法 压力不足 油泵外漏，接头或密封件损坏 紧固接头或更换密封件 流量不足 1、 油位过低，油泵吸空 2、 油泵内空气没有排尽 3、 滤油网过油不畅 4、 弹簧或柱塞损坏 1、 加油 2、 空载排气 3、 清洗滤网，换油 4、 更换弹簧或柱塞 噪　　音 1、 个别柱塞卡死 2、 轴承研损 1、 更换柱塞 2、 更换轴承

型　　号	a	b
R9X10-8.05	215	100
R18X10-16.11		150
R22X10-19.5	230	170
R22X11-23.5		170